中央氣象局今日在行政院院會報告「氣象資訊智慧應用成果與展望」，中央氣象局局長葉天降表示，由於立法委員目前已醞釀修改《氣象法》，將連續多日高溫定義為「災害型天氣」，讓勞動部等其他部會，未來可能據此訂定所謂的「高溫假」。儘管《氣象法》尚未立法，氣象局方面依據立法院決議，將提早於6月中旬發布高溫訊息，未來氣象局預估隔天氣溫達36度，將發布黃燈警戒；若前2日最高溫已達36度，則發佈橙色警戒；隔日氣溫預估達38度者，燈號直接跳上橙燈，連續3天橙燈則升級為紅燈警戒。
由於今年梅雨季發生「乾梅」現象，全台氣溫飆高，緊接著夏季的高溫與颱風現象又將來臨，行政院院會今天聽取氣象局簡報，行政院長賴清德表示，氣象局積極推動基礎設施建置，並透過跨域與跨國合作及智慧應用等機制，強化災防預警，保障國人生命財產安全，已逐步展現成效。
由於賴清德過去擔任台南市長期間，曾經因為颱風假發佈跟南部縣市不同調，被民眾罵翻天，賴清德今天在院會上也感謝氣象局特別考量地方政府之不足，在颱風來襲的前一個晚上，利用視訊會議協助地方政府面對颱風的侵襲。
葉天降表示，氣象局針對一般大眾所提供的「公眾告警系統」，目前包括大雷雨即時訊息、颱風強風即時資訊，颱風中心接近時，氣象局即針對平均風速達12級，瞬間陣風最強達14級以上之地區民眾，發布強風即時訊息。
立委提《氣象法》修法將高溫定義為「災害型天氣」，氣象局提早因應
由於目前有部分立委提案修改《氣象法》，準備將高溫定義為「災害型天氣」，氣象局方面為了提早因應，今年6月中將正式發佈高溫訊息。氣象局若預估隔天最高氣溫，在某縣市達到36度以上，就會發布高溫資訊，連同昨天與前天都達到黃色警戒者，燈號則升級為橙燈；另外，預估最溫度大於38度，燈號也自動跳級為橙色；預估最高溫超過38度，且昨天前天都達橙燈者，燈號則升高為紅色警戒。
葉天降表示，大台北地區夏季雖然持續高溫，但是根據過去歷史資料，大台北地區高溫燈號真正亮「紅燈」的機率並不高，不過，台灣其他地區尤其是中南部內陸地區，夏季極有可能出現連續3天高溫現象，例如屏東車城。由於連續高溫可能對民眾健康造成危害，目前各縣市政府針對夏季高溫現象，都已未雨綢繆因應，包括出動灑水車、降低柏油路面溫度。
搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調整的方法也就明瞭了。第一種方法就是在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。例如皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。第二種方法是安裝調心托輥組，調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等，其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長帶式輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。
氣象局與農委會及環保署合作，跨域推動更多元氣象資訊
葉天降表示，氣象局的「氣象資訊智慧應用服務專案」，目前已經有37個中央與地方政府單位採用，例如公路總局會需要依據雨量，訂定橋樑封閉的標準，目前氣象局的「生活氣象APP」，也是所有政府單位裡面，下載率最高的APP服務。
葉天降表示，氣象局氣象資訊目前已推動跨域合作，包括農漁業與空氣品質監測，例如冬季寒流來襲時的養殖漁業寒害預警，氣象局就與農委會水試所合作52個養殖區域提供寒害推播，農委會方面也已完成20個農業氣象站更新。空氣品質部分，氣象局也與環保署合作，未來會進一步改進模型的執行效率，特別對沙塵的監測與PM2.5監測，未來將透過衛星監測，提供更精確信息。輸送帶
葉表示，氣象局未來將會加強短期劇烈的氣象預報，並且強化綠能與農業的服務，包括太陽能、風能、農業等，農業部份相關氣象資訊，包括溫度、輻射等資訊，可以運用在很多作物，未來將提供57個農業專區氣象精緻化分析，特別是針對高階經濟作物。
除此之外，氣象局目前已經與4個縣市政府合作氣象資訊服務，例如今年初與桃園市長合作「氣象殿堂」，今年台中花博期間也將與台中市政府合作氣象服務資訊。（推薦閱讀：5月高溫連破紀錄，勞工應放假嗎？yes123調查：7成勞工認為政府應該訂「高溫假」！）
不過，氣象局過去氣象預報所依賴的雷達系統，已經使用將近20年，為了精進氣象預報，相關設備升級的預算，行政院方面已初步支持，預計明年開始推動。
輸送機目前市面上採用的輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果較差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差。.為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種輸送帶，旨在改善現有輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差的問題。座包括機架和輸送裝置本體，所述輸送裝置本體設置於所述機架頂部，所述防翻元件包括第一轉動件、伸縮件和第二轉動件，所述第一轉動件設置於所述輸送裝置本體頂部兩側，所述伸縮件包括第一盒體和第一電動推杆，所述第一盒體設置為若干個，若干個所述第一盒體底部與所述機架頂部轉動連接，所述第一盒體一側與所述第一轉動件轉動連接，所述第一電動推杆設置於所述第一盒體內部，所述第一電動推杆輸出端滑動貫穿於所述第一盒體頂部，所述第二轉動件與所述第一電動推杆輸出端固定連接。
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