蔡欣良的Blog

大家都知道，近年來夏天又旱又熱，想要避免陽光和紫外線帶來傷害，首先要從遠離紫外線做起，怕曬黑的朋友在家裡或車上可要作好防曬隔熱的工作。

據汽車隔熱紙領導品牌桑瑪克總經理王中志表示，對於長時間曝曬在陽光底下的開車族朋友來說，想要遠離紫外線的最好方法就是為愛車加裝隔熱紙，才能完全將紫外線徹底擋在車外。

不過究竟什麼樣的隔熱紙才能有效的做好紫外線的防阻又能增加行隔熱紙車安全呢？真正的優良汽車隔熱紙必須符合隔熱、防曬、安全等要素。

近幾年來桑瑪克在隔熱紙的品質技術上都是位居領先地位，不但增強產品阻隔紫外線的功能與清晰度的提昇，同時減低內反光的影響，讓開車族的朋友在行車的時候更多了一份安全保障。

現在愛美一族防熱防曬的觀念日趨成熟，加裝汽車隔熱紙已經成為購車的必備需求，由於天氣型態改變，全年陽光照射時間越來越隔熱紙長，一般午時日照強度都介於5-15級，也就是中量級至危險級之間，只要在陽光下曝曬超過15-30分鐘，便會對人體產生傷害，因此消費者對於隔熱紙的認知提升，甚至現今玻璃帷幕大樓的建築對於加裝隔熱紙的普及率越來越高的趨勢。

您的滿意與肯定 - 是桑瑪克服務的宗旨

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車票上的發車時間，到底是0秒出發還是會晚一些？有乘客搭乘台鐵買了下午4點53分的車票，在53分40秒抵達月台時發現列車已經開走令他非常不滿，對此台鐵表示其實0秒準點出發或是59秒前都算標準內，至於機捷則是會晚30秒緩衝，高鐵則一律準點出發。

月台人員按下警示鈴，提醒乘客列車即將出發，不過這時候一名乘客氣呼呼跑上月台，乘客在53分40秒左右抵達月台，不滿明明還是53分列車卻已經開走。

事情發生在這個月13日台鐵潮州站，而到底幾分幾秒發車才正確，每位乘客有不同解讀，台鐵則表示一般來說0秒到59秒都是正常發車時間，因此以這件個案來看，發車前30秒隔熱紙就已經響起月台警示鈴，接近準點鈴聲停止後列車在31秒時才發車，都是標準範圍內。

機捷表示列車通常會在表定時間「後」30秒到59秒後才出發，乘客好緩衝，而像是高鐵則是會在表定發車時間「前」25秒關閉列車門，若無特殊狀況發車時間一到，0秒準點出發，因此最保險的還是得提早到達候車。